| 齒輪(lún)油泵(kcb齒輪(lún)油泵,2cy齒輪(lún)油泵)說明(míng) |
| 發布時間(jiān)：2012-5-11 8:32:24 點擊次數(shù)： |
齒輪油泵(bèng)(kcb齒輪油泵(beng),2cy齒輪油泵(bèng))由一個獨(du)立的電機(jī)驅動，可‼️有(yǒu)效地阻斷(duàn)上遊的壓(ya)力脈動及(ji)流量波動(dòng)。在齒輪泵(bèng)出口處的(de)壓力脈動(dòng)可以控制(zhì)在1％以内。在(zai)擠出生産(chǎn)線上采用(yòng)一台齒輪(lún)泵，可以提(ti)高流量輸(shū)出速度，減(jian)少物料在(zài)擠出機内(nei)的剪切及(ji)駐留時間(jiān)，降低擠塑(su)溫度及壓(ya)力脈動以(yǐ)提高生💜産(chǎn)率🏃及産品(pǐn)質量。 (一)、工(gōng)作原理： 齒(chi)輪油泵(kcb齒(chi)輪油泵,2cy齒(chi)輪油泵)是(shi)容積泵的(de)一種，由兩(liang)👈個💛齒輪、泵(bèng)體與前後(hòu)蓋組成兩(liang)個封閉空(kōng)間，當齒輪(lún)轉動時，齒(chi)輪❗脫開側(cè)的空間的(de)體積從小(xiao)變大，形成(chéng)真空，将液(yè)體吸入，齒(chǐ)輪齧合側(ce)的空間的(de)體積從大(da)變小，而将(jiang)液體擠入(rù)管路中去(qù)。吸入腔與(yǔ)排出腔是(shì)靠兩個齒(chi)💰輪的齧合(he)線🆚來隔開(kai)的。 齒輪泵(bèng)的排出口(kǒu)的壓力完(wan)全取決于(yú)泵出處阻(zu)力的大小(xiǎo)。 (二)、運行維(wei)護 1、起動： (1)啟(qǐ)動前檢查(chá)全部管路(lù)法蘭，接頭(tou)的密封性(xìng)。 (2)盤動聯軸(zhou)器，無摩擦(ca)及碰撞聲(sheng)音。 (3)首次啟(qi)動應向泵(bèng)内注入輸(shu)送液體。 (4)啟(qi)動前應全(quán)開吸入和(hé)排出管路(lu)中的閥門(men)，嚴禁閉閥(fa)啟動。 (5)驗證(zhèng)電機轉動(dong)方向後，啟(qǐ)動電機。 2、停(tíng)車： (1)關閉電(dian)動機。 (2)關閉(bi)泵的進、出(chū)口閥門。 齒(chǐ)輪泵故障(zhàng)分析及解(jie)決辦法齒(chǐ)輪泵工作(zuò)中經常出(chū)現故障主(zhu)要是由于(yú)流量小、不(bú)吸油、壓力(lì)不足、噪聲(sheng)大、油液洩(xie)漏、過熱、油(yóu)泵運轉不(bu)正常或咬(yǎo)☂️死現象等(děng)，現将其故(gù)障産生原(yuán)因及解決(jue)辦法介紹(shao)如下。 一．齒(chǐ)輪油泵(kcb齒(chǐ)輪油泵,2cy齒(chi)輪油泵)不(bu)吸油或流(liú)量小 産生(sheng)原因： (1)吸油(you)位置太高(gao)或油位不(bú)足。 (2)齒輪泵(bèng)内齒頂圓(yuan)與泵體内(nèi)孔的徑向(xiàng)間隙過大(dà)，齒輪側面(miàn)🥰與前後‼️蓋(gai)闆端面間(jian)隙地過大(dà)。 (3)齒輪泵密(mi)封不嚴。 (4)濾(lǜ)油器堵塞(sāi)。 (5)油溫過高(gāo)。 解決辦法(fǎ)： (1)在油箱内(nei)補油，降低(dī)吸油位置(zhi)。 (2)更換泵體(tǐ)。 (3)更換密封(feng)元件，緊固(gù)連接件。 (4)清(qīng)洗或更換(huàn)濾油器的(de)濾芯。 (5)在油(you)箱内加冷(leng)卻器或采(cǎi)用風冷。 二(èr)．壓力不足(zu) 産生原因(yīn)： (1)齒輪泵徑(jing)向間隙與(yu)軸向間隙(xì)過大,其中(zhōng)端面間隙(xi)的影響更(geng)大。 (2)齒體有(you)裂紋，或有(yǒu)洩漏現象(xiàng)。 (3)油液粘度(dù)太高或油(you)溫過高。 (4)電(dian)動機功率(lü)與齒輪泵(beng)不匹配。 (6)溢流閥的(de)壓力調整(zhěng)過低或失(shī)靈。 (1)更換泵(beng)體。 (3)20号機油(yóu)适用于10度(dù)－50度的溫度(dù)工作，如溫(wēn)度過高則(ze)應裝冷卻(què)裝置。 (4)選用(yòng)相匹配的(de)電動機。 (6)重新調整(zheng)壓力或更(geng)換溢流閥(fá)。 三．振動噪(zào)聲過大 産(chǎn)生原因： (2)齒輪泵進(jìn)油管直徑(jìng)太小。 (3)濾油(yóu)器堵塞，或(huò)轉速過高(gao)。 (4)泵體與蓋(gài)的兩側沒(méi)有加紙墊(niàn)而産生硬(ying)物沖擊，泵(beng)體與泵蓋(gài)⚽不垂直密(mì)封，旋轉時(shí)吸入空氣(qì)。 (5)電動機與(yu)油泵軸不(bu)同心。 (1)更換(huàn)主精度齒(chǐ)輪，保證兩(liǎng)齒輪軸線(xian)平行。 (2)更換(huàn)直徑較大(dà)的進油管(guan)。 (3)清理濾油(you)器或降低(dī)轉速。 (4)泵體(tǐ)與泵蓋間(jiān)加入紙墊(nian)，研磨泵體(tǐ)與泵蓋間(jian)的平行度(dù)不🌈超過0．005mm。 (5)調(diào)整泵體與(yu)電機的同(tong)軸度其誤(wu)差不超過(guo)0．01mm。 四．油液洩(xie)漏 産生原(yuan)因： (1)泵蓋與(yu)密封圈配(pei)合過松。 (2)油(yóu)封骨架彈(dan)簧脫落。 (3)軸(zhou)的密封面(miàn)被劃傷。 解(jiě)決辦法： (1)調(diao)整泵蓋與(yu)密封圈間(jiān)隙。 (3)重新(xīn)磨密封面(mian)。 五．油泵運(yun)轉不正常(cháng)或有咬死(sǐ)現象 産生(sheng)原因： (1)泵體(ti)軸向間隙(xì)及徑向間(jian)隙過小。 (2)滾(gun)針轉動不(bú)靈活。 (3)蓋闆(pan)與軸的同(tóng)心度不夠(gou)。 (4)壓力閥失(shi)靈。 (5)泵與電(diàn)動機聯軸(zhóu)器同心度(dù)不夠。 解(jiě)決辦法： (1)調(diao)整軸向或(huò)徑向間隙(xì)。 (3)更換蓋闆(pǎn)使其與軸(zhóu)同心。 (5)調整(zhěng)泵軸與電(diàn)動機聯軸(zhóu)器同心度(dù)使其不超(chāo)過0．01mm。 (6)用細綢(chóu)絲網過濾(lǜ)機油除污(wu)物。 |
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