齒(chi)輪泵(kcb齒輪(lún)泵,2cy齒輪泵(bèng),圓弧齒輪(lun)泵)的概念(niàn)是很簡單(dan)的，即它的(de)最基本形(xíng)式就是兩(liang)個尺寸相(xiang)同🈲的👨‍❤️‍👨齒輪(lun)在一個緊(jǐn)密配合的(de)殼體内相(xiàng)互🏒齧合旋(xuán)轉，這個殼(ké)體💃的内部(bu)類似“8”字形(xing)，兩個齒輪(lun)裝🧡在裡面(miàn)，齒輪的👨‍❤️‍👨外(wai)徑及兩側(ce)與殼體緊(jǐn)密配合。來(lai)自于擠出(chū)機的物料(liao)在吸入口(kǒu)進入兩個(gè)齒輪中間(jian)，并充滿這(zhe)一空間，随(suí)着齒的旋(xuán)轉沿殼體(tǐ)運動，最後(hòu)在兩齒齧(nie)合時排出(chu)。 
    在術語上(shang)講，齒輪泵(beng)(kcb齒輪泵,2cy齒(chǐ)輪泵,圓弧(hu)齒輪泵)也(ye)叫正排量(liang)裝置，即像(xiang)一個缸筒(tong)内的活塞(sai)，當一個齒(chi)進入👉另一(yi)個齒的流(liú)體空間時(shi)，液體就被(bèi)機械性地(di)擠排出來(lái)。因為液體(ti)是✨不可壓(yā)縮的，所以(yi)液體和齒(chǐ)就不能在(zài)同一時間(jian)占據同☀️一(yi)空間，這樣(yàng)，液體就被(bei)排除了。由(you)于齒的不(bu)斷齧合，這(zhè)一現象就(jiu)連續在發(fa)生，因而也(ye)就在泵的(de)出口提供(gòng)了一個連(lián)續排除量(liàng)，泵每轉一(yī)轉🐉，排出的(de)量是一樣(yang)的。随着驅(qu)動♋軸的不(bu)間斷地旋(xuán)轉，泵也就(jiù)不間斷地(di)排出流體(ti)。泵的流量(liang)直接與泵(bèng)的轉速有(yǒu)關。 
    實際上(shang)，在泵内有(yǒu)很少量的(de)流體損失(shī)，這使泵的(de)運行效率(lü)不能🛀🏻達到(dao)100％，因為這些(xie)流體被用(yòng)來潤滑軸(zhóu)承及齒輪(lún)兩側，而⚽泵(beng)體也絕不(bu)可能無間(jian)隙配合，故(gu)不能使流(liu)體100％地從✍️出(chu)口排出，所(suǒ)以少量的(de)流體損失(shī)是必然的(de)。然而泵還(hái)是可以良(liang)好地運行(hang)，對大多數(shu)擠📱出物料(liao)來說，仍可(ke)以達到93％～98％的(de)效率。 
    對于(yú)粘度或密(mi)度在工藝(yi)中有變化(huà)的流體，這(zhè)種泵不會(hui)受到太多(duo)影響。如果(guo)有一個阻(zu)尼器，比如(ru)在排出口(kou)側放一個(gè)濾網或一(yi)🔱個限制器(qi)，泵則會推(tuī)動流體通(tong)過它們。如(ru)果這個阻(zu)尼器在工(gong)作中變化(hua)，亦即如果(guo)濾網變髒(zang)、堵塞了，或(huo)限制器的(de)背壓升高(gao)了，則泵仍(réng)将保持恒(héng)定的流量(liang)，直至達到(dao)裝置中最(zuì)弱的💘部件(jian)的機械極(ji)限(通常裝(zhuang)有一個扭(niu)矩限制器(qì))。 
    對于一台(tai)泵的轉速(su)，實際上是(shì)有限制的(de)，這主要取(qǔ)✍️決🧑🏽‍🤝‍🧑🏻于工藝(yi)♻️流🧑🏽‍🤝‍🧑🏻體，如果(guǒ)傳送的是(shi)油類，泵則(zé)能以很高(gao)的速度轉(zhuǎn)動，但🌍當流(liú)♻️體是🈲一種(zhong)高粘度的(de)聚合物熔(róng)♈體時，這種(zhong)限制就會(hui)大幅度降(jiang)低。 
    推動高(gao)粘流體進(jìn)入吸入口(kou)一側的兩(liǎng)齒空間是(shì)非常重要(yào)的，如果這(zhe)一空間沒(mei)有填充滿(man)，則泵就不(bu)能排出準(zhǔn)确👌的流量(liang)，所以PV值(壓(ya)力×流速)也(ye)是另外一(yī)個限制因(yin)素，而且是(shì)一個工藝(yi)變量。由于(yu)🏃🏻這些限制(zhi)，齒輪泵制(zhi)造商将提(ti)供一系列(lie)産品，即不(bú)同的規格(ge)及排量(每(mei)轉一周所(suǒ)排出的量(liàng))。這些泵将(jiang)與具體的(de)應用工藝(yì)相配合，以(yi)使⛷️系統能(néng)力及價格(gé)達到最優(you)。 
    PEP－II泵(kcb齒輪泵(bèng),2cy齒輪泵,圓(yuan)弧齒輪泵(bèng))的齒輪與(yǔ)軸共為一(yī)體，采用通(tōng)體淬硬工(gong)藝，可獲得(de)㊙️更💁長的工(gōng)作⁉️壽命。“D”型(xing)軸承結合(hé)了強制潤(run)滑機理，使(shǐ)聚合物經(jīng)軸承🆚表面(mian)，并返回到(dào)泵的進口(kǒu)側，以确保(bǎo)旋轉軸的(de)有效潤滑(hua)。這一特性(xìng)減少了聚(jù)合物滞留(liu)并降解的(de)可能性。精(jing)密加工的(de)泵體可使(shǐ)“D”型軸承與(yǔ)齒輪軸精(jing)确配合，确(què)保齒輪軸(zhóu)不偏心，以(yi)防齒輪磨(mó)損。Parkool密封結(jié)構與聚四(si)氟唇型密(mi)封共同構(gòu)成水👌冷密(mì)封。這種密(mì)封實際上(shang)并不接觸(chu)軸的表面(mian)，它的密封(feng)原理是将(jiang)聚合物冷(lěng)㊙️卻到半熔(rong)融狀态而(ér)形成自密(mì)封。也可以(yi)采用Rheoseal密封(fēng)，它在軸封(fēng)内表上加(jiā)工有反向(xiàng)螺旋槽，可(kě)使聚合物(wù)被反🌍壓回(huí)到進口。為(wéi)便于安裝(zhuāng)，制造商設(shè)計了一個(ge)環形螺栓(shuān)安裝面，以(yi)使與其它(ta)💯設備的法(fa)蘭安裝相(xiàng)配合，這使(shǐ)得筒形法(fa)蘭的制造(zào)更容易。 
    PEP－II齒(chǐ)輪泵帶有(yǒu)與泵的規(gui)格相匹配(pei)的加熱元(yuan)件，可供用(yong)戶選⭐配🔞，這(zhè)可保證快(kuai)速加溫和(hé)熱量控制(zhì)。與泵體内(nei)加熱方式(shì)不同，這些(xiē)元件㊙️的損(sun)壞隻限于(yú)一個闆子(zǐ)上，與✉️整個(ge)泵無關。 
    齒(chi)輪泵由一(yi)個獨立的(de)電機驅動(dòng)，可有效地(dì)阻斷上遊(yóu)的壓🔴力脈(mò)動及流量(liàng)波動。在齒(chǐ)輪泵出口(kou)處的壓力(li)脈動可以(yi)控制在1％以(yi)内。在擠出(chu)生産🌈線🙇‍♀️上(shàng)💛采用一台(tái)齒輪泵，可(ke)以提高流(liú)量輸出速(su)度，減少物(wu)料在擠出(chū)機内的剪(jiǎn)切及駐留(liú)時間，降低(di)擠塑溫度(du)及壓力脈(mo)動以提高(gao)生産率及(ji)産品質量(liàng)。