随(sui)着使用時間(jian)的增長，齒輪(lún)式潤滑油泵(beng)會出現泵油(you)不足，甚至不(bú)泵油等故障(zhang)，主要原因是(shì)有關部😍位磨(mo)🤟損過大。齒輪(lún)式潤滑油泵(bèng)的磨損部位(wei)主要有主動(dòng)軸♌與襯套、被(bei)動齒輪中心(xīn)孔與軸銷、泵(beng)殼内腔🛀🏻與齒(chǐ)輪、齒輪端面(mian)與泵蓋等。潤(run)滑油泵磨損(sun)後其主要技(ji)術指标達不(bú)到要求時，應(yīng)将其拆卸分(fen)解，查🐕清磨損(sǔn)部位及程度(du)，采取相應辦(ban)法予以修複(fu)。
主(zhǔ)動軸與襯套(tao)磨損後的修(xiū)複
潤滑油泵(beng)主動軸與襯(chèn)套磨損後，其(qí)配合間隙增(zēng)大，必将影響(xiǎng)泵油量。遇此(cǐ)🙇♀️，可采用修主(zhǔ)動軸或襯套(tao)的方法恢複(fú)其正常的配(pèi)合間隙。若主(zhu)動軸磨損輕(qing)微，隻需壓出(chū)舊襯套後換(huàn)上标準尺寸(cun)的襯💁套，配合(hé)間隙便可恢(huī)😍複到允許範(fan)圍。若主動軸(zhóu)與襯套磨損(sun)嚴重且配合(hé)💔間隙嚴重超(chao)标時，不僅要(yao)🔞更換襯套，而(er)且主動軸也(ye)應用鍍鉻或(huo)🛀🏻振動堆焊法(fa)将其直徑加(jiā)大，然後再磨(mó)削到标準尺(chi)寸，恢🎯複與襯(chèn)套的配合要(yao)求。
潤滑油泵(bèng)殼體的修理(li)
殼體裂紋的(de)修理：殼體裂(lie)紋可用鑄508鎳(niè)銅焊條焊補(bu)。焊縫須緊密(mi)而元氣孔，與(yu)泵蓋結合面(mian)平面度誤差(cha)㊙️不大于0．05毫米(mǐ)。
主動軸襯套(tào)孔與從動軸(zhóu)孔磨損的修(xiū)理：主動軸襯(chèn)㊙️套孔磨損後(hòu)，可用鉸削方(fāng)法消除磨損(sǔn)痕迹，然後配(pei)用加大至相(xiang)應尺寸的襯(chen)套。從動軸孔(kǒng)磨損也以鉸(jiǎo)削法消除磨(mo)損痕迹，然後(hòu)按鉸削後孔(kong)的實際尺寸(cun)配制從動軸(zhou)。
泵殼内腔的(de)修理：泵殼内(nèi)腔磨損後，一(yi)般采取内腔(qiang)鑲套法修🚶♀️複(fu)，即将内腔搪(tang)大後鑲配鑄(zhu)鐵或鋼襯套(tào)🛀🏻。鑲套💞後，将内(nèi)腔搪到要求(qiú)的尺寸，并把(ba)伸出端面的(de)襯套磨去，使(shi)其與泵殼結(jié)合面平齊。
閥(fa)座的修理：限(xiàn)壓閥有球形(xing)閥和柱塞式(shì)閥兩種。球形(xing)閥座磨🔱損⛹🏻♀️後(hòu)，可将一鋼球(qiú)放在閥座上(shàng)，然後用金屬(shǔ)棒輕輕敲擊(ji)⭕鋼球，直到球(qiú)閥與閥座密(mì)合為止。如閥(fá)座磨損嚴重(zhòng)，可先鉸削除(chu)去💛磨痕，再用(yong)上法使之密(mì)合。柱塞式閥(fá)座磨㊙️損後，可(ke)放入少許氣(qì)門砂進行研(yan)磨，直到密合(he)為止。
泵蓋的(de)修理
潤滑油(you)泵工作平面(mian)的修理：若泵(beng)蓋工作平面(mian)磨損較小，可(ke)🚶♀️用手工研磨(mo)法消除磨損(sun)痕迹，即在平(píng)台或厚玻璃(li)闆上放少許(xǔ)氣門砂，然後(hou)将泵蓋放在(zài)上面進行研(yan)磨，直到磨損(sǔn)痕迹消除，工(gong)作表面平整(zheng)為止。當泵蓋(gài)工作平面磨(mo)損深度超過(guo)0．1毫米時，應采(cai)取先🈲車削後(hou)研磨的辦法(fǎ)修複。
主動軸(zhóu)襯套孔的修(xiu)理：泵蓋上的(de)主動軸襯套(tao)孔磨損的修(xiu)☂️理與殼體主(zhǔ)動軸襯套孔(kǒng)磨損的修理(lǐ)方法相同。
齒(chǐ)輪的翻轉使(shǐ)用
潤滑油泵(bèng)齒輪磨損主(zhǔ)要是在齒厚(hòu)部位，而齒輪(lun)端面和齒頂(dǐng)的磨損都相(xiang)對較輕。齒輪(lún)在齒厚部位(wei)都是單側磨(mo)損，所☂️以可将(jiāng)齒輪翻轉180度(du)使用。當齒輪(lun)端面磨損時(shí)💰，可将端面磨(mó)平，同時研磨(mo)潤滑油泵殼(ke)體結合面，以(yǐ)保證齒輪端(duān)面與泵⁉️蓋的(de)間隙在标準(zhun)範圍内. | 
