保定万协(xié)重工制造(zao)有限责任(ren)公司(5G网站(zhàn))坐落于鑄(zhu)造名鄉—河(hé)北省泊頭(tóu)市。公司占(zhan)地面積38650平(píng)方米，建築(zhu)面積20300平方(fang)米，是國内(nei)著名的集(ji)設計、鑄造(zao)、生産、銷售(shòu)、服務于一(yī)體的容積(ji)泵專業制(zhì)造廠家。公(gōng)司始建于(yu)1984年,有二十(shi)幾年專業(ye)研制經驗(yàn)。目前産品(pin)設計采用(yòng)國際先進(jin)水平實體(tǐ)設計軟件(jiàn)；産品研發(fā)、制造、檢驗(yàn)、交付按照(zhào)ISO9001質量管理(li)體系控制(zhì)過程質量(liàng)；産品制造(zao)廣泛使用(yong)加工中心(xīn)、數控機床(chuáng)、專用精機(ji)、高精設備(bèi)；檢測設備(bei)擁有萬能(néng)工具顯微(wei)鏡、漸開線(xiàn)檢測儀、光(guāng)學投影儀(yi)、萬能測齒(chǐ)儀、脈沖輝(huī)光離子氮(dàn)化爐等大(dà)型檢測設(shè)備，并建有(you)國家B級試(shì)驗站。本廠(chang)以一流的(de)産品水平(ping)、優質的售(shou)後服務、恪(kè)守信用而(ér)在市場上(shàng)倍受歡迎(ying)，産品暢銷(xiāo)不衰，赢得(de)了用戶的(de)普遍贊譽(yu)。公司已通(tōng)過ISO9001：2000國際質(zhi)量體系認(ren)證，中國船(chuán)級社CCS型式(shi)認證，法國(guo)船級社BV産(chan)品工廠認(ren)證，美國船(chuán)級社ABS産品(pin)質量認證(zheng)，中國漁業(ye)船舶檢驗(yan)局船用泵(beng)認證,成為(wéi)中石油物(wù)資資源市(shi)場成員、中(zhong)石化物資(zi)資源市場(chang)成員。河北(běi)省知名産(chǎn)品生産企(qi)業，船用泵(bèng)産品承制(zhi)企業。

   在(zài)輸油系統(tǒng)中可用作(zuo)傳輸、增壓(ya)泵。
   在燃油(yóu)系統中可(ke)用作輸送(sòng)、加壓、噴射(she)的燃油泵(beng)。
   在一切工(gong)業領域中(zhōng)，均可作潤(rùn)滑油泵用(yong)。

●kcb33.3齒輪油泵(beng)結構特點(diǎn)：

   KCB齒輪油泵(beng)主要有齒(chi)輪、軸、泵體(ti)、安全閥、軸(zhóu)端密封等(děng)部件組成(chéng)，齒輪經熱(re)處理有較(jiào)高的硬度(dù)和強度⁉️，泵(bèng)内所有運(yun)轉部件均(jun1)利用其輸(shū)送的介質(zhi)潤💋滑。

   泵内(nèi)有設計合(hé)理的洩油(you)和回油槽(cáo)，使齒輪在(zài)工作中承(chéng)受的扭矩(ju)力最小，因(yīn)此軸承負(fu)荷小，磨損(sǔn)小，泵效率(lü)高。
   該泵設(she)有安全閥(fa)起過載保(bao)護作用。但(dan)本安全閥(fá)不能作✏️減(jian)壓閥長期(qi)工作，需要(yao)時可在管(guǎn)路上另行(hang)安裝。

 随着(zhe)使用時間(jiān)的增長,齒(chi)輪式潤滑(hua)油泵會出(chu)現泵油不(bú)足,甚至不(bu)泵油等故(gù)障,主要原(yuán)因是有🈲關(guan)🔞部👨‍❤️‍👨位磨損(sun)過大。齒輪(lún)式潤滑油(yóu)泵的磨損(sun)部位主要(yào)有主動軸(zhóu)與襯套、被(bèi)動齒輪中(zhōng)心💚孔與軸(zhou)銷‼️、泵殼内(nèi)腔與齒輪(lun)、齒輪端面(miàn)與泵蓋等(děng)。潤滑油泵(beng)磨損後✏️其(qi)主要技術(shù)指标達不(bu)到要求時(shí),應将其拆(chāi)🔅卸分解,查(cha)清磨🚶損部(bu)位及程度(dù),采取相應(yīng)辦法予以(yi)修複。
     1、主動(dong)軸與襯套(tao)磨損後的(de)修複 
    kcb-33.3齒輪(lun)油泵主動(dòng)軸與襯套(tao)磨損後,其(qí)配合間隙(xì)增大,必将(jiāng)影響泵油(yóu)量。遇此,可(ke)采用修主(zhu)動軸或襯(chen)套的方法(fa)恢複👈其正(zheng)常的配合(hé)間隙。若主(zhu)動軸磨損(sun)輕微,隻需(xu)壓出舊襯(chen)套後換上(shàng)标準尺寸(cùn)的襯套,配(pèi)合🈚間隙便(biàn)可恢複到(dào)允許範圍(wéi)。若主動軸(zhóu)與襯套磨(mo)損嚴重且(qie)配合間隙(xi)嚴重超🥰标(biāo)時,不僅要(yao)⭐更換襯套(tao),而且主動(dòng)軸也應用(yong)鍍鉻或振(zhen)動堆焊法(fa)将其直徑(jìng)加大,然後(hòu)再磨削到(dào)标準尺寸(cùn),恢複與襯(chèn)套的配合(hé)👨‍❤️‍👨要求。
    2、kcb-33.3齒輪(lun)油泵殼體(tǐ)的修理
    殼(ké)體裂紋的(de)修理：殼體(tǐ)裂紋可用(yòng)鑄508鎳銅焊(han)條焊補。焊(hàn)縫須⛹🏻‍♀️緊密(mì)👉而元氣孔(kǒng),與泵蓋結(jié)合面平面(miàn)度誤差不(bú)大于0．05毫米(mi)。
    主動軸襯(chen)套孔與從(cong)動軸孔磨(mó)損的修理(lǐ)：主動軸襯(chèn)套🔞孔磨🌈損(sun)後,可用鉸(jiao)削方法消(xiao)除磨損痕(hen)迹,然後配(pèi)用加大至(zhi)相應尺寸(cùn)🆚的襯套。從(cóng)動軸孔磨(mo)損也以鉸(jiǎo)削法消🔴除(chú)磨損痕迹(jì),然後按鉸(jiao)削後孔🌍的(de)實際尺寸(cun)配制從動(dong)軸。
    泵殼内(nèi)腔的修理(li)：泵殼内腔(qiāng)磨損後,一(yi)般采取内(nei)腔鑲🈚套法(fǎ)🏃‍♀️修複♉,即将(jiang)内腔搪大(dà)後鑲配鑄(zhu)鐵或鋼襯(chèn)套。鑲套後(hou),将🐅内腔搪(tang)到要求的(de)尺寸,并把(ba)伸出端面(miàn)的⚽襯套磨(mó)去,使其與(yǔ)泵殼結合(hé)面平齊。
    閥(fá)座的修理(lǐ)：限壓閥有(you)球形閥和(he)柱塞式閥(fá)兩種。球形(xing)閥座磨損(sǔn)🐉後,可将一(yī)鋼球放在(zai)閥座上,然(rán)後用金屬(shǔ)棒輕輕敲(qiao)擊鋼球,直(zhí)到球閥與(yǔ)閥座密合(hé)為止。如閥(fa)座磨損嚴(yan)重,可先鉸(jiǎo)削除去磨(mo)痕,再用上(shàng)法使之🌈密(mi)合。柱塞🥰式(shì)閥座磨損(sun)後,可放入(rù)少許氣門(mén)砂進行研(yán)磨,直到密(mì)合為止。
    3、泵(beng)蓋的修理(lǐ)
    工作平面(mian)的修理：若(ruò)泵蓋工作(zuo)平面磨損(sun)較小,可用(yòng)🆚手工研磨(mó)法消除磨(mó)損痕迹,即(jí)在平台或(huò)厚玻璃闆(pǎn)♋上放少許(xu)🧡氣門砂,然(rán)後将泵蓋(gài)放在上面(mian)進行研磨(mo),直到磨損(sun)痕迹消除(chu),工作表面(mian)平整為止(zhi)。當泵蓋工(gong)作平面磨(mo)損深度超(chao)過0．1毫米時(shí),應采取先(xiān)車削後研(yán)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼磨的辦法(fǎ)修複。
    主動(dong)軸襯套孔(kǒng)的修理：泵(bèng)蓋上的主(zhǔ)動軸襯套(tao)孔磨損的(de)修理與殼(ké)體主動軸(zhou)襯套孔磨(mo)損的修理(li)方法相同(tong)。
    4、齒輪的翻(fān)轉使用 
    kcb33.3齒(chǐ)輪油泵齒(chi)輪磨損主(zhǔ)要是在齒(chǐ)厚部位,而(ér)齒輪端面(miàn)和齒頂的(de)磨損都✍️相(xiàng)對較輕。齒(chǐ)輪在齒厚(hòu)部位都是(shì)單側磨損(sun),所以可将(jiāng)齒輪翻轉(zhuan)180度使用。當(dang)齒輪端面(miàn)磨損時,可(kě)将端面磨(mo)平,同時研(yán)磨潤滑油(you)泵殼🏃體結(jie)合面,以保(bǎo)證齒輪端(duān)面與泵蓋(gài)的間隙在(zài)标準範圍(wei)内。

    機油泵(beng)作用是将(jiāng)機油提高(gāo)到一定壓(yā)力後，強制(zhi)地壓送到(dào)發動機各(gè)零件的運(yun)動表面上(shàng)。其結構多(duo)采☎️用齒輪(lún)式機油泵(bèng)。發🐇動機工(gong)作時，曲軸(zhou)帶動主動(dòng)齒輪傳動(dòng)，被動齒輪(lun)作反方向(xiàng)旋轉。吸油(you)腔内的機(jī)油便沿着(zhe)齒隙和泵(beng)壁壓入出(chū)油💃🏻腔。因吸(xī)油腔内的(de)機☂️油被不(bú)斷帶走，故(gù)吸油腔内(nèi)産生吸力(lì)，不斷地将(jiang)油🌈底殼内(nèi)的機油吸(xi)入吸油腔(qiang)，并同時将(jiāng)一定壓力(li)的機油泵(bèng)入潤滑油(you)路。
    齒輪油(you)泵是借一(yī)對相互齧(niè)合的齒輪(lun)，将機械能(néng)轉㊙️換為油(you)壓❌能的裝(zhuang)置。在空壓(yā)機的潤滑(hua)系統中被(bèi)廣泛采用(yòng)。油泵在運(yùn)轉🏃中的🏃‍♀️故(gù)障通常是(shi)潤滑系統(tong)中油壓降(jiàng)低，甚至有(you)時打不上(shàng)油。
其原因(yīn)大體有：1)旋(xuán)轉方向與(yu)規定方向(xiang)相反；2)吸油(you)管路不嚴(yan)密，單向閥(fá)卡住；3)油泵(bèng)的泵體與(yǔ)泵蓋之間(jiān)密封不良(liang)；4)油槽内油(you)量不足；5)油(yóu)泵零件嚴(yán)重磨損；6)吸(xi)油過濾網(wang)被堵塞。
實(shi)際工作中(zhōng)應根據具(jù)體情況進(jìn)行不同處(chù)理。在檢💜修(xiu)中應特📐别(bié)注意吸油(you)管道的密(mi)封，以及齒(chi)輪油泵泵(bèng)體與泵蓋(gai)之間的密(mì)封✉️。吸入端(duān)如果密封(feng)不良，則🤞油(yóu)泵進口漏(lòu)入空氣，造(zao)🌈成油泵抽(chōu)空，自然就(jiù)要打不上(shàng)油。